т тс_ _□ ДЛЯ ТЕХНИКУМОВС. Н. Богданов
М. М. Буренков
И. Е . ИвановАВТОМОБИЛЬНЫЕ
ДВИГАТЕЛИДопущено Управлением учебных заведений
Министерства автомобильного транспорта РСФСР
«Качестве учебника для автотранспортных техникумовМОСКВА-МАШИНОСТРОЕНИЕ1987
ББК 39. 35
Б73УДК 621,43. 01 (075,3)Рецензенты: предметная комиссия Тамбовского
автотранспортного техникума им. М. С. Солнцева
и Л. X. АрустамовБогданов С, Н. и др. Б73 Автомобильные двигатели: Учебник для авто¬
транспортных техникумов/С. Н. Богданов, М. М. Бу¬
ренков, И. Е. Иванов. —М. : Машиностроение,
1987. — 368 с. , ил. —(В пер): 95 к. Изложены основы технической термодинамики и теплопередачи,
теория рабочих процессов автомобильных двигателей, рассмотрены ос*
ровные уравнения гидродинамики я процессов карбюрации в двигате¬
лях с искровым зажиганием, топливоподающая аппаратура дизелей в
процессы смесеобразования в них, факторы, влияющие на показатели
рабочего цикла и эффективность двигателей, их характеристики, ме¬
тоды испытаний. Изложены основы кинематики и динамики кривд'*
шипно-шатунного механизма, рассмотрены конструкции механизмов чи
систем двигателей. г 2303020200-295 опс с_ ББК 39. 35бЩоТЯ37 6Т2. 11УчебникСергей Николаевич Богданов, Михаил Матвеевич Буренков,Игорь Евгеньевич ИвановАВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИРедактор Г. Т. Пирогова
Художественный редактор С. С. Водчиц
Технический редактор Л. А. Макарова
Корректоры Т. В. Багдасарян и А.
А. СнастинаИБ Л"! 4438Сдано в набор 05. 06. 86. Подписано в печать 23. 08. 86. Т-16979. Формат 84X 108/32, Бумага типографская № 2. Гарнитура литературная.
Печать высокая. Уел. печ. л. 19,32. Уел. кр. -отт, 19,32. Уч. -нзд. л. 20,18. Тираж 60 000 экз. Заказ 133. Цена 95 к. Ордена Трудового Красного Знамени издательство «Машиностроение»107076, Москва, Стромынский пер. 4. Ленинградская типография № 6 ордена Трудового Красного Звамени
Ленинградского объединения «Техническая книга» им. Евгении Соколовой
Союзполиграфпрома при Государственном комитете СССР
по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. 193144, г. Ленинград, ул. Моисеенко, 10. © Издательство «Машиностроение», 1987 г. ВВЕДЕНИЕРазвитие автомобильного транспорта в усло¬
виях научно-технического прогресса невозможно без
постоянного совершенствования силовой установки
автомобиля. Главными направлениями развития автомобильного
двигателестроения является повышение удельных энерге¬
тических и экономических показателей, увеличение мото¬
ресурса двигателей при одновременном снижении удель¬
ной металлоемкости, обеспечение работы на недорогосто¬
ящих видах топлива, улучшение экологических характе¬
ристик — снижение токсичности и дымности отработавших
газов, уменьшение удельных затрат на изготовление,
обслуживание и ремонт двигателей. Важность решения
этих задач вытекает из общего курса Партии и Прави¬
тельства на перевод всей экономики нашей страны на
интенсивный путь развития. В «Основных направлениях
экономического и социального развития СССР на 1986—
1990 годы и на период до 2000 года» предусмотрено обес¬
печить увеличение и улучшение структуры выпуска авто¬
мобилей, более полно отвечающих потребностям народного
хозяйства и задаче экономии топлива.