Читать онлайн «Моторная лодка. Пособие для любителей»

Л. Л. Романенко, Л. С. Щербаков МОТОРНАЯ ЛОДКА (Пособие для любителей) Издание третье, переработанное * *> ИЗДАТЕЛЬСТВО «СУДОСТРОЕНИЕ» ЛЕНИНГРАД 1971 Л. Л. Романенко, Л. С. Щербаков. Р 69 Моторная лодка (пособие для любителей). Л. , Судостроение, 1971. Стр. 448. В книге в популярной форме изложены основы проектирования малотоннажных моторных судов н гребных винтов для ннх, а также описаны способы любительской постройки судов со стационарными двигателями и подвесными моторами. Приведены основные положения для выбора двигателей и даны некоторые рекомендации по судовой конверсии массовых транспортных н многоцелевых двигателей. Книга рассчитана на широкий круг любителей водно-моторного спорта и туризма. Разделы книги — проектирование легких моторных судов, методика расчета гребных винтов и т. д. — могут быть использованы работниками конструкторских бюро и верфей малотоннажного судостроения. 3—18—5 9—71 УДК 629. 125. 22 От авторов Первое издание книги «Моторная лодка» вышло в 1959 году. За истекший срок в любительском и малотоннажном судостроении появились новые типы судов — на подводных крыльях, амфибии, с водометными движителями, катамараны и суда на воздушной подушке. Появились отечественные стационарные судовые двигатели, возросли мощности и улучшились конструкции подвесных моторов. Число типов автомобильных, мотоциклетных и других двигателей, пригодных для судовой конверсии, увеличилось. Изменилась технология любительского судостроения, шире применяются новые синтетические клеи и пластмассы, используется армо- и стекло- цемент. Разработаны любительские конструкции конверсии различных двигателей, водометов, Z-образных колонок, новые схемы электрооборудования судов, схемы освещения судов от подвесных моторов, появилось много и других новинок. Ряд предприятий отечественной промышленности занят выпуском судов, двигателей и подвесных моторов для массового потребления, однако любители, занимаясь техническим творчеством, продолжают строить и проектировать суда и двигатели собственных конструкций. Если при подготовке первого издания авторам приходилось многие годы по крупицам собирать материал, отыскивая удачные обводы судов и способы их проектирования, а при подготовке второго издания использовать накопленный опыт с учетом критических замечаний и пожеланий спортивных организаций, кружков и отдельных любителей, 'то при подготовке настоящего издания обилие материала вынуждало авторов отбирать только типичное, наиболее существенное, причем зачастую из-за недостатка места приходилось опускать интересные конструктивные решения. Делали мы это, памятуя, что книга предназначена оказать помощь при проектировании и постройке судов любителям и работникам конструкторских бюро и верфей малотоннажного судостроения. В настоящем издании авторы коренным образом пересмотрели примеры, графики и рисунки с учетом современных тенденций малотоннажного судостроения, уточнили теоретические основы и методы расчета, заменили устаревшие рекомендации и формулы, привели дополнительные материалы, уточняющие расчеты и рекомендации по обеспечению остойчивости и непотопляемости, расширили сведения о глиссировании, мореходности,-судах на подводных крыльях и воздушной подушке. 1* 3 В расчеты скорости хода и потребной мощности введены понятия о наибольшей допустимой мощности и включены расчеты по прототипу.