Читать онлайн «Военные реактивные самолеты с 1939 года до наших дней»

ВОЕННЫЕ РЕАКТИВНЫЕ JTS. С 19 3 9 года ДО НАШИХ ДНЕЙ кЛ-3 -*< • 1 _ у - v^- - 1 1 ^1 р>« 04 •" -ЛИ О 004 ■7 дэвиа данлльа /Д О АН09 ОЛИЕГА J . , ■-,!■-, . СОДЕРЖАНИЕ Мессершмитт Me 262A-1a 6 Глостер «Метеор» F. Mk 8 8 Рипаблик F-84F-45-RE 10 Де Хэвилленд «Вампир» FB. Mk 5 12 Норт Америкен F-86 «Сейбр» 14 Микоян-Гуревич «МИГ»-15 УТИ 16 ВАС «Канберра» Т. Мк 17 18 Хоукер «Хантер» F. Мк 1 20 А-ЗВ «Скайуорриор» 22 Норт Америкэн F-100-75-NA «Супер Сейбр» 24 Аэрмакки М. В. 326Н (Италия) 26 ВАС «Лайтнинг» F. Mk 1A 28 Дуглас F-4D «Скайрэй» 30 МакДоннелл RF-101C «Вуду» 32 Микоян-Гуревич МиГ-19 («Шеньян» J6) 34 Воут F-8E «Крусейдер» 36 Конвэйр В-58А «Хастлер» 38 Конвэйр F-106A «Дельта Да рт» 40 Конвэйр F-102A «Дельта Даггер» 42 «Авро Канада» CF-105 «Эрроу» 44 Блэкберн В-103 «Буканьер» 46 СААБ 35 «Дракен» 48 Микоян-Гуревич МиГ-21-бис «Фишбед-Н» 50 Рипаблик F-105D «Тандерчиф» 52 Локхид F-104G Старфайтер» 54 Сухой Су-7БМК «Фиттер-А» 56 Норт Америкэн (Рокуэлл) RA-5C «Виджилант» 58 ВАС TSR. 2 (XR222) 60 Грумман А-6А «Интрудер» 62 Дженерал Даинемикс F-111 «Аардварк» 64 Нортроп F-5E 66 Микоян-Гуревич МиГ-25 68 Макдоннел Дуглас F-4K «Фантом» FG. Mk 1 70 Воут A-7D «Корсар II» 72 Локхид SR-71 «Блэкберд» 74 Микоян-Гуревич МиГ-23 «Флогтер-Е» 76 СЕПЕКАТ «Ягуар» 78 Дассо «Мираж F1C» 80 Грумман F-14A «Томкэт» 82 «СААБ» AJ37 «Вигген» 84 Сухой Су-17/20/22 «Фиттер» 86 Су-35 (Су-27М) 88 Макдоннел Дуглас F-15C «Игл» 90 Локхид S-3 «Викинг» 92 Дженерал Даинемикс F-16C «Файтинг Фалкон» 94 Дассо «Супер Атандард» 96 1А1«КфирС2» 98 Фэйрчайлд А-10А «Тандерболт II» 100 Макдоннел Дуглас F/A-18 «Хорнет» 102 Бритиш Аэроспейс/МВВ/Аэриталия «Торнадо» ADV (F2) 104 Макдоннел-Дуглас/Бритиш Аэроспейс «Харриер» GR. Mk 5 II 106 Локхид F-117 «Стеле Файтер» 108 Нортроп/Макдоннел-ДугласУР-22/23 110 Мессершмитт Me 262A-1a (Германия) Изображенный на иллюстрации истребитель «Мессершмитт» Ме-262А-1а с бортовым номером «7», окрашен в цвета 9-ой эскадрильи истребительной авиагруппы люфтваффе, входившей в состав 1-ой истребительной дивизии 1-го истребительного корпуса, которая в начале 1945 года дислоцировалась в Пархиме. После захвата в конце войны этому самолету, с серийным номером N: 500491, техническая служба ВВС США для последующего изучения присвоила наименование FE-111. В течение 1979 года на протяжении почти 6 000 часов самолет демонтировался, модернизировался, собирался вновь и затем был выставлен для всеобщего обозрения в Национальном Музее Авиации и Космонавтики (Вашингтон, округ Колумбия), где находится по сегодняшний день. На иллюстрации четко видны сглаженные, плавные контуры самолета: фюзеляж, и, в особенности, крылья. Эти конструктивные решения использовались затем «союзниками» при проведении исследований в области высокоскоростных полетов. Время создания: 1942 год I Характеристики самолета Мессершмит Me 262A-1 а Тип: одноместный истребитель для завоевания превосходства в воздухе Силовая установка: два турбореактивных двигателя фирмы Юнкере «Юмо» 004В-1. -2 или -3 с осевым компрессором статической тягой 900 кг Летно-технические характеристики: макс, скорость 827 км/ч у земли, 852 км/ч на высоте 3000 м, 892 км/ч на высоте 6000 м, 856 км/ч на высоте 8000 м; взлетная скороподъемность 1200 м/мин; практический потолок св. 12190 м; дальность полета 1050 км (на высоте 9000 м) Масса: пустого самолета 3795 кг; снаряженного самолета 4413 кг; максимальная взлетная 6387 кг "^ У Размеры: размах крыла 12,5 м; длина 10,5В м; высота 3,83 м; площадь крыла 21,73 кв. м Вооружение: 4 30-мм пушки «Рейнметалл-Борсиг» Mk 108A-3 (боекомплект - 100 патронов для верхней пары, 80 патронов для нижней пары), нацеливающиеся с помощью прицела «Реви» 16 В или прицела EZ. 42; возможность установки 12 ракет «воздух-воздух» R4M под каждым крылом * 5004Я1 Глостер «Метеор» F. Mk 8 (Великобритания) Пожалуй, одним иэ самых известных представителей серии «Метеор» F. Mk В был самолет с бортовым номером WF 714, пилотируемый майором королевских ВВС Десмоном де Вилье, командовавшем в сентябре 1952 года 500-й эскадрильей вспомогательной авиации, под названием «Графство Кент» («County of Kent»).