Читать онлайн «Ферро-марганец и белый уголь в Грузии - из сферы работ Ферро-марганцевой Комиссии при СНК Грузии»

0. О. Р. Г. Пролвтярии всех стр»Н| соедини*тадиі г^ . X' ■Л. Л \ - 'W- ■ ''■&- $ш ЩШШ ¥ЛЗ ФЕРРО ИЙРГАНБЦ й БЕЛЫЙ УГОЛЬ в ГРУЗУ. Из сферы работ Ферро-Марганцевой Комиссии при СНК Грузии. Т И Ф,'Л И С, 1925 ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! С С- Р- Г- ФЕРРО- МАРГАНЕЦ И БЕЛЫЙ УГОЛЬ —- В ГРУЗИИ. = Из сферы работ Ферро-парганцевой Нописсии при СМИ Грузии, ТИФЛИС 1925 ь ІГОУ liJ-:. ||l|-t>. / ИАУЧНо-ТЕйМИЧі. 'г. -. . *. ' 2023% О'Гѵ :і_ АоЩ 1-я тип. II одаграфтреста ВСНК Грузии. Глаы. № 326 ЗаіСі №,4339/7) 7 Тнр. 1000 ПРЕДИСЛОВИЕ. Великим гением, учителем Лениным брошенный лозунг: „Коммунизм есть Советская- Впасть плюс электрифакация?, •сразу же был подхвачен трудящимися массами пролетарского государства и мы видим на всем протяжении гигантской советской страны, медленный, но неуклонный сдвиг вперед в деле электрификации не только крупных промышленных центров и городов, но и самых отдаленных уголков . всего Союза. Принятый, таким образом, лозунг Ленина и его* . почти что, стихийное развитие, требовало не только планового руководства, но и рационального, экономического и хозяйственного использования гидро-электрических установок. . Работы ферро-марганцевой Комиссии, организованные СНК Грузии от. '16 апреля прошлого года, для изучения и организации ферро-марганцевого производства, в этом отношении ока запись в более счастливых условиях, ибо, во первых, были избегнуты все те ошибки, кои неизбежно имели место в нашем строительстве и; во вторых, благодаря своеременным указаниям соответствующих органов, как ВСНХ и Госплана СССР от 13 июля 1924 года, так и Госпланов Грузии и Закавказья. Надо оказать, что работы ферро-марганцевой Комиссии- будут завершены без каких бы то ни было недочетов. Цель настоящей брошюры заключается в том, чтобы дать приблизительное понятие читателям о том, насколько широко и правильно было поставлено дело изучения и организации, не только ферро-марганцевого производства и нужных для этой цели других материалов, как-то: марганца, железа, угля, графита, известняков, электродной массы и проч,, но и других отраслей промышленности, посколько все они тесно связаны между собой и посколько требовалось их согласование. Особое внимание было уделено электрификации Сурамского перевального участка Закавказских жел. дорог, так как для этих целей жел. дорога проектирует отдельную гидро-электри- ческую станцию, в то время как Ферро-марганцевой Комиссией проектируется целый ряд гидро-электрических станций, могущих обслуживать не только нужды жел. дор. , но и целый ряд других промышленных районов и новых отраслей производства. Насколько целесообразно строить для железной дороги отдельную станцию или обратно, судить, сейчас трудно, ибо работы Ферро-марганцевой Комиссии закончатся через полтора месяца, после чего только представится возможность их всестореннего сравнения. В деле разработки всего вопроса, в котором принимают участие лучшие силы страны, были приглашены и иностранные ученые по разным специальным вопросам, а вся работа происходит под непосредственным техническим руководством известт ного германского проф.