Читать онлайн «Газодинамический расчет прямоточных ВРД и их характеристик»

ГОСУДАРСТЕЕШШЙ КОМИТЕТ СССР ПО НАРОДНОМУ ОБРАЗОВАНИЮ МОСКОВСКИЙ ОЩЕВк ЛЕНИНА И 0РДШ4 ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ АВЩИСЯНЫЙ ИНСТИТУТ шевж СЕРГО ОРДЮНИЩЗЕ ГА30ДИНШ1ЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРЯМОТОЧНЫХ ВЕД И ИХ ХАРАКТЕРИСТИК Учебное поообяе Москва Издательотво ШИ 1989 M43. 87 (075) Г 138 УДК 629. 7. 036. 5 (075. 8) Авторы: СИ. Барановский, Ю. В. Зикеева, В. В. Козляков, А. А. Степч- ков, А. Г. Тихонов Газодинамичеокий расчет прямоточных ВЕД и их характеристик: Учебное пособие / СИ. Барановский, Ю. В. Зикеева, В. В. Козляков, А. А. Степчков, А. Г. Тихонов. - М. : Изд-во МАИ, 1988. - 55 е. : ил. . Описывается методика термогазодинамического расчета сверхзвуковых прямоточных ВЕД и их характеристик, которая реализована в виде программы на ЭВМ EC-I033. Излагаемые в пооооин вопросы относятся к начальному этапу расчета основных параметров двигателя, его характеристик и к определению формы проточной части. Полученные на этом этапе характеристики двигателя могут уточняться в последующих детальных расчетах с использованием конкретных характеристик его узлов с целы) выявления оптимальных проектных параметров. Пособие обеспечивает все необходимые условия для самостоятельной работы студента в процессе курсового и дипломного проектирования. Рецензенты: А. А. Карпов, К. А. Малиновский CJ Московский авиационный институт, 1988 УСЛОШЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ а - окорооть звука, м/о с - скорость, м/о Ср - иотинная удельная теплоемкость газа при постоянном давлении, Дж/(кг-К) СРт- оредняя удельная теплоемкость газа при постоянном давлены в интервале температур от 0° до Т, ДжЛкг-К) СРс - оредняя удельная теплоемкооть газа при постоянном давление в интервале температур от Т4 до Тг , Дж/(кг-К) Cv - истинная удельная теплоемкость газа при постоянном объеме, Дж/(кг-К) сх - коэффициент сопротивления ст- удельный расход топлива, кг/(Н-ч) rfKC - диаметр камеры сгорания, м /. . = -£ь относительная площадь поперечного сечения двига- теля Fc- - площадь поперечного сечения двигателя, и G - массовый оекундный расход рабочего тела, кг/о Н - высота полета, м (км) Ии - низшая удельная теплота сгорания топлива, Дх/кг I - энтальпия, Дх/кг I* - энтальпия заторможенного потока, дх/кг 3'уд - удельный импульс, Н*ч/кг к - показатель адиабаты кщ - эффективный показатель адиабаты L кс - длина камеры сгорания, м ^кс=4-— - относительная длина камеры сгорания L - техническая работа, Дж lQ - отехнометрический коэффициент горючего при сгорании о воздухом m - коэффициент в уравнении расхода, (кг«ДДх)и,° р - статическое давление в потоке, Н/*г_ Р* - давление заторможенного потока, Ц/м* 3 P ~ тега двигателя, Н . % - удельная тяга двигателя, Н*о/кг ■V'KC 9т - относительней расход топлива d - количество подводимого к потоку тепла, Лж/кг R - тазовая поотояяная, ДжДкг-К) Г _ отатичеекая температура в потоке, Е Г* - температура торможения, К U - внутренняя энергия рабочего тела, Дж У-, - скорость полета, м/с коэффициент щзонтка воздуха угол атаки fi - коэффициент изменения масон 0,„. б - отнооитеяьнвй отбор воздуха йим - запас устойчивости входного устройства о~м - коеффицвеат восотаяоаяения полного давленая Ьдлс - коэффициент вооетаяовдешш полного давления в дозвуке- ао:" части сшла j; - коэффициент етдравдачеекого сопротивления £ - точное» вычисления Р - плотность, кг/н3 1Г - полнота сгорания топлива в камере сгорания Vw - коэффициент расхода входного устройства Ч=с - коэффициент скорости сопла ИВДЕКСЫ н - относятся к параметрам в невозмущенном набегающем потоке на высоте Н вх - на входе в диффузор двигателя в - в конце диффузора 2' - в "холодной" сечении камеры сгорания перед фронтовым устройством 2 ством КС - в "холодном" сечении камеры сгорания за фронтовым уотро!- - в конце камеры сгорания (в "горячем" сечения) кр - в критическом сечении оопла с - на срезе сопла ад - адиабатический з - заданное значение ид - идеальный 4 п - кан_ Р - ср - ск - т - тр - уд - min- тах- opt - полета канала расчетное значение среднее значение окачка топливо трения удельные параметры минимальный fMTtnn^n^fPHft оптимальный СОШЩВНИЯ НЕД - воздушно-реактивный двигатель BCZ - вноотно-окороотнне характершотни 8УР ■«■ зенитная управляемая ракета М. •>■ летательный аппарат НСА. - международная стандартная атмосфера МоПБЗД - мадоооъемяый прямоточный вовдушно-реактявный двига- тель ШЩ - прямоточный воздушяо-реактявннй двигатель СПВЭД - сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двжга- тель ЗДТТ - ракетный двигатель твердого топлива ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ ^(Л)=|^-=(/-^-Аг; 2л1^7/к+^\1РГ „,»л £lc /m a// k-1 аауК=7/К+*\ Гкр- 2(Л) -Л + -х М = У^ЖР а -,,.