Читать онлайн «Как насекомые создают силы, необходимые для полета»

Автор А. К. Бродский

HOW INSECTS КАК НАСЕКОМЫЕ СОЗДАЮТ GENERATE FORCES FOR FLYING СИЛЫ, НЕОБХОДИМЫЕ A. K. BRODSKY ДЛЯ ПОЛЕТА The question of how aero- Ä. ä. ÅêéÑëäàâ dynamic forces are gener- ë‡ÌÍÚ-èÂÚÂ·Û„ÒÍËÈ „ÓÒÛ‰‡ÒÚ‚ÂÌÌ˚È ÛÌË‚ÂÒËÚÂÚ ated has been and conti- nues to be a crucial point ÇÇÖÑÖçàÖ in the study of insect Кто из нас не любовался бесшумным полетом flight. The most accept- бабочек на залитой солнцем лужайке или стреми- тельными бросками мухи-журчалки над цветущей able hypothesis – quasi- геранью? Кто не замирал от удивления, следя за steady approach – is the виртуозными движениями стрекоз, гоняющихся subject for criticism друг за другом вдоль берега? Все мы отдаем должное полетному мастерству этих крохотных существ. Но based on the investiga- самое поразительное состоит в том, что насекомые tion of the structure of научились летать очень давно – не менее трети мил- vortex wake formed du- лиарда лет прошло с тех пор, как насекомые порха- ют, роятся и носятся над поверхностью земли. А на- ring the insect flight. ши знания о том, как работает крыловой аппарат насекомых, до сих пор очень поверхностны.
èÓ·ÎÂχ ÒÓÁ‰‡ÌËfl ‡˝- Ключевым вопросом в изучении полета насеко- Ó‰Ë̇Ï˘ÂÒÍËı ÒËÎ ‚ мых остается проблема создания аэродинамических сил в машущем полете. Выяснить природу этих сил χ¯Û˘ÂÏ ÔÓÎÂÚ ̇ÒÂÍÓ- пытались еще первые исследователи полета насеко- Ï˚ı ·˚· Ë ÓÒÚ‡ÂÚÒfl мых. Немецкий исследователь Е. Хольст в 1943 году Íβ˜Â‚˚Ï ‚ÓÔÓÒÓÏ ‚ первым экспериментально доказал, что господство- вавшие ранее представления о полете насекомых ËÁÛ˜ÂÌËË ÔÓÎÂÚ‡ ̇ÒÂÍÓ- как о гребном не соответствуют действительному Ï˚ı. ᇄ‡‰Ó˜ÌÓÒÚ¸ ˝ÚËı принципу работы машущего крыла. На смену упро- ÒËÎ – Ô˘Ë̇ ÔÓfl‚ÎÂ- щенным и неточным представлениям об отбрасы- вании воздуха крылом пришел так называемый ÌËfl ‚Ò ÌÓ‚˚ı Ë ÌÓ‚˚ı квазистационарный подход, при котором аэроди- „ËÔÓÚÂÁ Ó ÚÓÏ, Í‡Í ÓÊ- намические процессы сводились к серии стацио- ‰‡˛ÚÒfl ÒËÎ˚ ÔË ‚Á‡Ë- нарных состояний, поддающихся расчету методами классической аэродинамики.