Інтегровані технології та енергозбереження 3’2014
_________________________________________________________________________________
УДК 623. 52
Оксенич Н. В. , Долженко И. Ю. , Комар Ю. Е. , Лебедев В. А, Беличенко А. В. МОДУЛЬНЫЙ ПРИНЦИП ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСОВ ВООРУЖЕНИЯ ЛЕГКОЙ
БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ
Введение. Исторически сформированная триада требований к бронетанковой технике (БТТ) «по-
движность–огневая мощь–защищенность», не смотря на уже свою столетнюю историю, и в ХХ веке не
утратила своей актуальности. Характер последних боевых столкновений на Ближнем Востоке, Северной Африке, а с недавних пор
и на Донбассе определил все возрастающее доминирование мотопехотных мобильных соединений, кото-
рые используют легкую гусеничную и колесную технику. Представить современную армию без легкой
БТТ, без моторизованных пехотных соединений невозможно – таковые уже стали основой наземных
операций по всему миру. Технический прогресс оказывает положительное влияние на внедрение в бронетанковую технику пе-
редовых технологий, которые, не смотря на высокий уровень функционального совершенства, предъяв-
ляют все возрастающие требования, как к уровню подготовки личного состава, так и к стоимости боевой
единицы.
В такой ситуации является закономерным и единственно верным стремление идеологов созда-
ния техники к интегрированию, как огневых средств поражения, так и задач, которые ставятся перед бо-
евыми соединениями. Бронетранспортер, изначально предназначенный для доставки и легкого огневого
прикрытия на поле боя десанта, стал слишком дорог, чтобы использовать его лишь для этих, довольно
ограниченных, задач. Стремление обеспечить возможность самостоятельного ведения боевых и разведы-
вательных действий против превосходящих огневой мощью и числом сил противника побуждал заказчи-
ков выдвигать все новые и новые требования к перспективным образцам БТТ, а также к модернизации
существующих.
1. Основные тенденции развития легкой БТТ
Рассматривая в целом систему «шасси-комплекс вооружения» можно выделить основные факторы,
влияющие на оптимизацию полезной функции объекта легкой БТТ:
1. Совершенствование ходовых характеристик шасси (проходимость, маневренность);
2. Повышение уровня защищенности экипажа и десанта (применение композиционных материалов,
навесного и разнесенного внешнего и внутреннего бронирования и экранирования);
3. Снижение уровня заметности (применение деформирующих и других специальных покрытий,
уменьшение лобовой проекции);
4. Совершенствование средств навигации, связи, наблюдения;
5. Совершенствование комплекса вооружения (комплексирование нескольких средств поражения,
применение комплекса управляемого ракетного вооружения, совершенствование систем управления ог-
нем);
6. Стремление к модульности конструкции (универсализация и автономизация систем). В данной публикации рассмотрен лишь вопрос совершенствования комплекса вооружения и место в
нем модульного принципа проектирования как такового для объектов легкой БТТ.