Annotation
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.
Взлёт 2005 11
Уважаемые читатели!
Назначены новые руководители ФАВТ и ФСНТ
Авиакомпании оценили доллар в 33,5 рубля
Гуманитарные миссии «Мрии»
«Аэрофлот» обновляет свой парк
В небе – уже три A380
Единоначалие в российском небе
Образцово-показательное « приземление»
«ВолгАэро» приступает к производству SaM-146
МВД заинтересовалось «Типчаком»
В воздухе «Мошкарец» – разведчик
СЕРГЕИ МАКСИН: « РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО СОВРЕМЕННЫХ АВИАЦИОННЫХ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ – ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ ПРИОРИТЕТОВ УОМЗ»
МЕККА ВОЕННЫХ ИСПЫТАТЕЛЕЙ
С НЕБЕС НА ЗЕМЛЮ
Два российских Ка-32 разбились за границей
Ан-2 искали почти две недели
Под Майкопом потерян Л-39
Четыре «Боинга» унесли за два месяца 423 жизни
«АНТОНОВЫ» ПРОДОЛЖАЮТ ПАДАТЬ В АФРИКЕ
Утверждена ФКП-2015
«Космический парашют» потерялся при возвращении
«Рокот» не смог вывести «Криосат»
На МКС – новая смена
ВТОРОЙ «ВЕЛИКИЙ ПОХОД» КИТАЙСКИХ ТАЙКУНАВТОВ
60 долларов за бесценную информацию
ПРИТЯЖЕНИЕ МАРСА или ЧТО ХОТЯТ НАИТИ АМЕРИКАНЦЫ, СЛЕДУЯ ЗА ВОДОЙ
Взлёт 2005 11
11/2005 ноябрь
Уважаемые читатели!
У Вас в руках – очередной ноябрьский номер «Взлёта». За месяц с нашей прошлой встречи в мире авиации и космонавтики произошло немало важных событий. С назначением руководителя Росаэронавигации начался реальный процесс создания единой Федеральной аэронавигационной службы России. Прошли назначения на руководящие посты ведущих государственных структур в области гражданской авиации – Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. А незадолго до этого, в начале октября, был наконец отменен введенный в конце лета беспрецедентный для нашей страны запрет на полеты всего парка самолетов Ил-96-300. Анализу этих событий посвящен ряд материалов этого номера.
Важной новостью мировой космонавтики в минувшем месяце стал успешный запуск на орбиту и благополучное возвращение на Землю двух китайских космонавтов, которых теперь, на китайский манер, принято именовать тайкунавтами. Это реальный крупный успех наших соседей из Поднебесной – ведь только три страны в мире обладают сегодня возможностями самостоятельных запусков пилотируемых космических кораблей.
Поэтому мы не смогли пройти мимо этого события и решили кратко рассказать как о втором «великом походе» КНР в космос, так и в целом о китайской пилотируемой космической программе.К сожалению, октябрь принес и немало печальных известий. Достаточно благополучная ситуация с безопасностью полетов в первой половине года стала резко меняться в конце лета. Произошла серия крупных аварий и катастроф, в которых погибла не одна сотня людей. Анализу причин высокой аварийности самолетов советского и украинского производства в странах Африки, серии тяжелых катастроф американских «Боингов» посвящены отдельные материалы этого номера.
Ну и, как обычно, мы стараемся не проходить мимо других наиболее важных, с нашей точки зрения, событий в российской и мировой авиапромышленности, военной и гражданской авиации, космонавтике. Надеюсь, нас журнал не заставит Вас скучать и, быстро перелистав, отложить его в сторону.