Читать онлайн «Взлёт 2005. № 11»

Автор

Annotation

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт 2005 11

Уважаемые читатели!

Назначены новые руководители ФАВТ и ФСНТ

Авиакомпании оценили доллар в 33,5 рубля

Гуманитарные миссии «Мрии»

«Аэрофлот» обновляет свой парк

В небе – уже три A380

Единоначалие в российском небе

Образцово-показательное « приземление»

«ВолгАэро» приступает к производству SaM-146

МВД заинтересовалось «Типчаком»

В воздухе «Мошкарец» – разведчик

СЕРГЕИ МАКСИН: « РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО СОВРЕМЕННЫХ АВИАЦИОННЫХ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ – ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ ПРИОРИТЕТОВ УОМЗ»

МЕККА ВОЕННЫХ ИСПЫТАТЕЛЕЙ

С НЕБЕС НА ЗЕМЛЮ

Два российских Ка-32 разбились за границей

Ан-2 искали почти две недели

Под Майкопом потерян Л-39

Четыре «Боинга» унесли за два месяца 423 жизни

«АНТОНОВЫ» ПРОДОЛЖАЮТ ПАДАТЬ В АФРИКЕ

Утверждена ФКП-2015

«Космический парашют» потерялся при возвращении

«Рокот» не смог вывести «Криосат»

На МКС – новая смена

ВТОРОЙ «ВЕЛИКИЙ ПОХОД» КИТАЙСКИХ ТАЙКУНАВТОВ

60 долларов за бесценную информацию

ПРИТЯЖЕНИЕ МАРСА или ЧТО ХОТЯТ НАИТИ АМЕРИКАНЦЫ, СЛЕДУЯ ЗА ВОДОЙ

Взлёт 2005 11

11/2005 ноябрь

Уважаемые читатели!

У Вас в руках – очередной ноябрьский номер «Взлёта». За месяц с нашей прошлой встречи в мире авиации и космонавтики произошло немало важных событий. С назначением руководителя Росаэронавигации начался реальный процесс создания единой Федеральной аэронавигационной службы России. Прошли назначения на руководящие посты ведущих государственных структур в области гражданской авиации – Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. А незадолго до этого, в начале октября, был наконец отменен введенный в конце лета беспрецедентный для нашей страны запрет на полеты всего парка самолетов Ил-96-300. Анализу этих событий посвящен ряд материалов этого номера.

Важной новостью мировой космонавтики в минувшем месяце стал успешный запуск на орбиту и благополучное возвращение на Землю двух китайских космонавтов, которых теперь, на китайский манер, принято именовать тайкунавтами. Это реальный крупный успех наших соседей из Поднебесной – ведь только три страны в мире обладают сегодня возможностями самостоятельных запусков пилотируемых космических кораблей.

Поэтому мы не смогли пройти мимо этого события и решили кратко рассказать как о втором «великом походе» КНР в космос, так и в целом о китайской пилотируемой космической программе.

К сожалению, октябрь принес и немало печальных известий. Достаточно благополучная ситуация с безопасностью полетов в первой половине года стала резко меняться в конце лета. Произошла серия крупных аварий и катастроф, в которых погибла не одна сотня людей. Анализу причин высокой аварийности самолетов советского и украинского производства в странах Африки, серии тяжелых катастроф американских «Боингов» посвящены отдельные материалы этого номера.

Ну и, как обычно, мы стараемся не проходить мимо других наиболее важных, с нашей точки зрения, событий в российской и мировой авиапромышленности, военной и гражданской авиации, космонавтике. Надеюсь, нас журнал не заставит Вас скучать и, быстро перелистав, отложить его в сторону.