Читать онлайн «Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне, 1904–1905»
Автор Сергей Несоленый
Annotation
Из семи канонерских лодок русского Тихоокеанского флота уцелела лишь одна – “Манджур”, остальные погибли, но ни одна не плавала впоследствии под флагом врага. Однако именно канонерские лодки Порт-Артура были обделены вниманием историков – им посвящена монография историка Н. Н. Афонина и ряд статей в периодических изданиях. Книга прекрасно издана, содержит ценнейший иллюстративный и фактический материал, но, к сожалению, слишком кратко описывает их проектирование, постройку и службу. Кроме того, историю проектирования и постройки канонерских лодок типа “Бобр”, “Кореец” и “Гремящий” рассматривал P. M. Мельников в своей работе “История отечественного судостроения” (СПб. , 1996), но опять же очень кратко.
Поэтому автор попытается более подробно описать историю маленьких героических кораблей, долго служивших Отечеству в водах Тихого океана и там нашедших себе могилу. При этом особое внимание мне хотелось бы уделить действию русских канонерок при подавлении волнений в Китае в 1900 году. Война в Китае советской исторической наукой была объявлена “несправедливой” и “захватнической”. Подвиги русских офицеров, солдат и матросов на долгое время были забыты, а сама война “фактически вычеркнута из народной памяти”.
Сергей Валерьевич Несоленый
Введение
Глава I Проектирование и постройка
Часть I канонерские лодки “Бобр” и “Сивуч”
Часть II Канонерские лодки “Кореец” и “Манжур”
Часть III Канонерские лодки “Гремящий” и “Отважный”
Часть IV Канонерская лодка “Гиляк”
Глава II Служба
Часть I 1880-1903 гг.
Часть II Русско-японская война. 1904-1905 гг.
Заключение
Сергей Валерьевич Несоленый
Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)
Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» 2011 г.
С-Пб. : Издатель P. P. Муниров, 2011. – 96 с. : или.
Научный редактор кандидат исторических наук, доцент К. Ф.
НефедоваИздатель и автор выражают благодарность В. В. Арбузову, Н. Н. Афонину, Д. М. Васильеву и А. Ю. Феттеру за помошь, оказанную при издании этой книги
ISBN 978-5-98830-55-0
на 1-й стр. “Кореец” во Франции;
на 2-й стр. “Гиляк” в Порт-Артуре;
на 3-й стр. “Бобр” в одном из портов Японии;
на 4-й стр. Затопленная канонерская лодка “Гиляк” после сдачи Порт-Артура. 1905 г.
Текст: 1-я стр. Канонерская лодка “Манджур”
Боевые корабли мира
Введение
1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м; 1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.
Все даты, если это не оговорено особо, приводятся по старому стилю.
В исследованиях, посвященных истории военно- морского флота конца XIX- первой половины XX веков, главное место принадлежит крупным кораблям – линкорам, крейсерам, авианосцам. Особенной любовью у историков пользуются тяжелые артиллерийские корабли – броненосцы и линкоры. Это не удивительно – гиганты, заключающие в себе последние достижения науки и техники, вооруженные десятками орудий, закованные в броню и страшно дорогие, всегда олицетворяли собою мощь государства, которому они принадлежали. Но эти бронированные мастодонты большею частью пошли на слом, так и не сделав по противнику ни одного выстрела, а если некоторым все же приходилось погибнуть в бою, то смерть их была действительно громкой – со страшными взрывами и гибелью сотен человек команды. Именно так погибнут три английских линейных крейсера в Ютландском бою. Правда, вреда от этого противнику – никакого.
